Je ne peux résister à vous présenter cette superbe image parue sur divers médias dont le forum LR
Elle est réalisé par Dominique Bureaud sur le nouveau réseau du CFFC .
Le modèle prévu pour le printemps 2017 fait partie de la série des 141 E/F ex-PLM .
Place à la photo qui fait partie des plus belles réalisés en 2016 dans ce magnifique écrin de verdure.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous
samedi 31 décembre 2016
dimanche 18 décembre 2016
A1A A1A 68503 MABAR , échelle N
Après nous avoir gratifié il y a quelques années d'un
magnifique modèle de A1A A1A 68000 , la société espagnole MABAR mets sur le
marché en cette fin d'année 2016 de nouveaux modèles de cette machine dont la
68513.
Cette machine affecté au dépôt de Chalindrey est un modèle
"version d'origine "avec vitrage panoramique et moustache aluminium,
époque 3/4.
Construction identique au niveau de la motorisation faisant
appel à un moteur 5 pôles avec volant d'inertie et une prise NEM 651.
Historiquement les 68500 se différencies des 68000 par
l'utilisation d'un moteur AGO.
Sans vouloir être dithyrambique cette machine est sûrement
la plus belle production industrielle de ces dernières années.
Il est possible d'enlever l'attelage de type Rapido et
d'installer les pièces de détaillages fournies.Le jaune de la cabine de
conduite semble plus clair que sur la production précédente .Les mains
montoires , la gravure des détails ,les vitrages sont absolument une très
grande réussite.
Je vous laisse le loisir de la découvrir avec ces quelques
photos en très gros plans qui ne sont là que pour apprécié le travail
réalisé .Cela peut néanmoins permettre
de faire de magnifique photo à Echelle N bien que tous ces détails ne soit pas
visible dès que l'on prend du recul.
En tête d'une rame dont on voie les deux premières voitures ...
dimanche 11 décembre 2016
Hulett ore unloader
En feuilletant un model-railroader j'ai découvert ce kit de chez Walthers
Je me suis documenté afin d'en savoir plus sur cette engin !
Sans vouloir piller un excellent post que je vous invite à découvrir ici :
Je vais essayer de faire un résumé : à la fin du 19 siècle au USA la demande en acier est très forte. de nouveaux gisements et la mise en service d'écluses dans les grands lacs contribuent à devoir décharger le minerai transporté sur les "Lakers" très rapidement.
Un ingénieur du nom de Georges H Hullet met au point cette machine avec un godet qui peut à lui seul extraire dix tonnes de produit. L'opérateur est installé juste au dessus de celui ci dans une minuscule cabine .Un deuxième commande le chariot équipé d'une trémie qui remplie les wagons situés en dessous .
77 "Hullet " seront construit et certains avec des godets ayant 22 tonnes de capacités
Une vidéo très explicite :
merci au forum
Team Track for all modelrailroaders
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