Les voies de service présente souvent un armement plus léger que les voies de circulations principales.
Sur les quatre voies de l'EP , deux vont être noyées dans les pavés et le béton tandis que les deux autres seront posées sur du ballast .
J'ai donc dans un premier temps enlevé les traverses des deux coupons de rails et découpé celle ci individuellement .
Pour facilité la mise en place de de ces éléments , à l'aide d'une lime j'ai légèrement biseauté chaque rail et ensuite c'est une affaire de patience ....
Si vous êtes tenté par ce genre de modification , le montage des traverses se fait plus aisément en commençant par les positionner sur un rail puis en les enfichant sur le deuxième légèrement décalé ...
La journée s'est terminé avec un premier passage de couleur rouille à l'aérographe...
