Double voie sur talus, échelle N

La sortie de la gare côté gauche va s'effectuer sur un talus ou remblais.
J'ai commencé un module avec porteur en L amovible afin de pouvoir le décorer pour sa partie arrière plus facilement.

La semelle de voie est en médium , la forme du talus est faite avec des chutes de contreplaqué collées à espace régulier.

Cette double voie enjambera une petite route ,le passage supérieur est en cours de réalisation .

L'ossature a été recouverte plusieurs couches  de papier .Des blocs de polystyrène ont été posé en dessous pour permettre d'implanter des arbres et poteaux télégraphiques.

Le début 

Actuellement :-)

 

 

la suite bientôt

Wagon surbaissé Fleischmman et Minitrix , échelle N

Les anciens réseaux ont utilisé des wagons surbaissés pour le transport de charges volumineuses et la SNCF le fait toujours  .
Mon réseau se trouvant proche de la frontière Allemande je me suis tourné vers Fleischmann et Minitrix pour ces deux modèles .

Le Fleischmann à deux essieux est chargé d'un anneau de béton. Comme d'habitude la qualité du wagon est conforme est excellente :roulement , détails,etc..
Je vais remplacer son chargement par une caisse soit le laisser sans.

Quand au wagon Minitrix il est prévu pour les charges lourdes , il est constitué de deux bogies à trois essieux .Le plancher en bois dois être revu car c'est du plastique peu détaillé.
Ce wagon à néanmoins une certaine présence de part sa forme peu courante. Je vais aussi l'équiper d'une caisse volumineuse ou d'un chargement maison.

Pour trouver ce genre de wagon ,en Allemagne, il faut faire une recherche avec le mot clé :

tiefladewagen

Un site très intéressant ,avec la charge admissible par type de wagons,etc..

http://www.familie-linberg.de/bahn/archiv/tiefladewagen/db/html/ba631.html#9903905__01

Pascal

Un char Grant et une T9 dans la Saar en 1946

Je suis régulièrement les publications d'un modéliste sur Facebook.
Il a toujours des photos intéressantes de blindés et véhicules militaires toutes époques confondues.
Je le remercie de m'avoir fourni les informations qui me permette de rédiger cet article.

Sa dernière publication a un intérêt tout particulier .

Nous sommes en 1946 et pour permettre la réouverture d'un tronçon de voie de chemin de fer dans la Saar il est fait appel a un char "Grant ARV" d'une unité Française pour transporter une locomotive de type T9 construite en 1906.

La machine pèse 40 tonnes et le char quand à lui 27 tonnes.

Voici le lien pour consulter cette page et deux photos venant de celle ci.

http://www.saar-nostalgie.de/Loktransport.htm

Un sujet fort intéressant pour un diorama !

Rencontre entre amis autour de l'échelle N

Mon ami Daniel a eu la gentillesse de réunir sept amis passionnés de train et de l'échelle N.
Pour certains nous nous connaissons depuis 2007 , pour d'autres c'était la première fois que je les rencontrais.

Même en commençant tôt le samedi matin la journée est passée une fois de plus trop vite. Je vous ai déjà présenté plusieurs fois le réseau de Daniel qui évolue toujours.
Le matériel pris en photo ce jour appartenait aux différents participants.
Encore merci pour cette journée à notre hôte et aux personnes présentes.