Rencontre de Juillet autour du réseau

Dany et moi nous rencontrons quelques fois par an . C’est l'occasion de voir les avancées sur nos réseaux respectifs , de faire circuler quelques convois et aussi d’échanger des idées et de préparer le futur!!
Ces moments me font le plus grand bien et me donne un coup de fouet pour continuer.
Cette fois ci n’a pas dérogé à cette habitude et Dany m’a bien aidé dans le tracé du niveau 0 que j’avais du mal à définir correctement , étant tiraillé entre plusieurs solutions.
Vous trouverez sur le site de Dany quelques photos de cet après midi .
Photo 1   Photo 2
Et celle ci prise par votre serviteur …

REE wagons citernes SNCF OCEM 29 ,échelle n

J’ai eu le plaisir de recevoir Dany cet après midi ,  comme toujours en pareil cas nous amenons au minimum quelques wagons.
C’est ainsi que j’ai découvert les wagons citernes OCEM de  REE.
Ceux ci sont très beaux , ayant déjà envisagé d’en faire éventuellement l’acquisition je vais certainement “craquer” pour un set avec les wagons Algeco qui présentent un système de freinage différent.
Quelques photos des différentes références…

Celle qui m’intéresse sur ces deux images

Transmission funiculaire et contre poids ,échelle n

Les sémaphores présent sur l'ex réseau AL sont d'origine Allemande .

Le fonctionnement se faisait à l'aide de contrepoids et de transmission funiculaire pour la période qui m'intéresse.

Les pièces de fonderie viennent de la société Weinert-modellbau.de , de très bonne facture demandant seulement un peu de patience pour l'assemblage.

J'ai trouvé sur ce site de nombreux exemples pour la décoration et la mise en place de ces ensembles.


Les supports de transmissions funiculaire et le contrepoids   ( Spannwerke ) 

Flocage de sols et poste d’aiguillage à l’échelle n

Je continue le décor le long de la voie face à l’EP du réseau.

Même principe que pour le post précédent , la piste va se prolonger jusqu'au petit poste d’aiguillage commandant l'aguille principale et le sémaphore.
Le kit est de chez MBZ , il y aura une commande funiculaire allant vers le sémaphore ainsi qu’un contrepoids qui caractérise ce genre d’équipement .

Je vais assembler ces derniers éléments bientôt.

"Luzy" vers 1965 réseau HO ,forum loco revue

 

Youb , correspondant parisien du blog m’a fait découvrir ce superbe réseau.

"Luzy" vers 1965

L’échelle pratiqué est le HO , le tracé du réseau se développe sur plusieurs niveaux , ce qui ne peut que me ravir.

Gare cachée , double voie  , voie unique , dépôt , rien ne manque de l’univers du chemin de fer.

le tout  est très bien traité

Le matériel est aussi patiné comme cette RGP TEE et cette rame au crochet d’une belle vapeur.

 

 

Le sujet sur le forum LR est riche de 30 pages que je vous invite à consulter…

Atelier Belle Epoque et Decapod

 

 

C’est deux sociétés proposent pour l’échelle N des accessoires de décor .Le catalogue est actuellement très riche chez ABE alors que Decapod ne propose pour l’instant que trois références de barrières qui devrait s’agrandir prochainement.

L’intérêt par contre du site de Decapod est de proposer une rubrique consacré à la patine , à la peinture , la construction de kit.Il est toujours intéressant de se documenter…

la ligne des hirondelles , gare de Morez

 

 

Je connais ce site depuis pas mal de temps , les photos sont nombreuses et de toutes beautés.

Il y a une section consacrée au train dans le Jura et la gare de Morez plus précisément , par respect pour le travail de l’auteur je ne mets pas de photos en ligne mais vous invite à visiter ce site qui ravira tout passionné de belles images et de trains particulièrement.

Pascal

Flocages des sols et petits travaux…

Je retrouve enfin le chemin de la décoration après beaucoup d’interrogations sur cette zone et son avenir.
Je pense avoir trouvé la teinte pour le sol de l’usine se trouvant au centre de l’EP.
Après avoir repeint celle ci une nouvelle fois , j’ai appliqué un jus noir (photo1) et disperser celui ci avec une éponge pour obtenir le résultat sur la deuxième visible sur la deuxième photo.
toujours avec cette même éponge j’ai appliquer un peu de blanc et essayer de ne pas avoir une couleur uniforme sur l’ensemble.


Les photos suivantes vont montre le début de la décoration des sols le long de la voie .
Utilisation de 5 flocages différents en plusieurs applications.


Le sable à décor est déposé puis légèrement  étalé pour figurer la piste menant au tunnel.

Vient ensuite la pose de buissons et de filet floqués et d’un arbre pour commencer.

Cet endroit n’est pas terminé mais on voit le changement qui s’est opéré en quelques heures de travail

Vidéos de réseau étranger à l’échelle n

Un peu de dépaysement pour ces vidéos trouvées sur Youtube ..
La première est issue d’un réseau se situant en Australie dans le Queensland , le trompe l' oeil est particulièrement réussi.

Les deux autres d’un réseau représentant une ligne de chemin de fer au Canada, magnifique !!! Enfin pour moi …

sonorisation CC72000

Cela fait un certain temps que je voulais me lancer dans la sonorisation d'une minitrix CC72000. Avec des décodeurs sonores qui voient leurs tailles se réduire, il devient possible de les introduire dans des locomotives de taille certaine.

Dans cet article, seulement le travail de préparation sera exposé.

La première étape consiste à fraiser le châssis pour dégager assez d'espace pour le haut parleur.

Sur le moteur, on prépare les points de soudure qui recevront les fils venant du décodeur.

La platine a été découpée pour libérer de l'espace au niveau du haut parleur. Les points de soudure serviront à récupérer la masse et alimenter les ampoules pour les feux.

La suite dans quelque temps quand le décodeur sera commandé.

Voiture restaurant UIC X CFF kato échelle n

Ayant déjà en ma possession quelques voitures de ce constructeur en décoration verte avec logo ancien des CFF , la voiture restaurant Wrm en rouge était la suite logique de la composition de cette future rame qui sera complétée par encore quelques voitures voyageurs.


Ce type de voiture entrées en production au milieu des années 1960 est apte à circuler à 160 km


La photo est extraite de :http://rfe.railclub.ru/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/pix.html
Il y a eu plusieurs décoration d’appliqué , rouge , rouge et crème (TEE) et livré C1 .
A noter un excellent post sur le forum LR qui explique la raison d’une telle décoration sur une seule WRM.
Le modèle est exempt de reproche quand à la qualité de fabrication , de roulement et la finesse des détails. l’éclairage est inclus comme pour les voitures voyageurs.



Seul le pantographe mérite d’être “vieilli”  , l’ensemble  fait trop neuf.