Ascenseur et train pour l’échelle N , le début

 

je viens de commencer les premières découpes pur l’ascenseur qui aura deux emplois :

Faire passer rapidement et simplement les trains entre les deux niveaux.

Servir de coulisse de stockage pour des rames courtes ou alors en les scindant.Le stockage de vingt convois de 90m est possible.

Voici une vue des travaux :Bandes de contreplaqué de 6cm de large pouvant ainsi recevoir deux voies .ces bandes seront maintenu par des équerres  .

 

 

Je vais essayer de rainurer la plaque avec une scie circulaire afin d’avoir  un maintien supplémentaire.

CC 65500 Startrain

La CC 65500 de chez STARTRAIN est annoncé pour la fin de cette année.

le modèle semble superbe , la CC 7001 avait déjà été un très beau modèle.

La pertinence de ce modèle sur le réseau se pose , la seule affection de ce type de machine dans l'est a été pour les HBL en location.

Tous les détails sur le site de TRAIN 160

Photo venant de ce site

L’usine à chaux , ébauche du bâtiment principal

Je continue à plancher sur l’usine à chaux , pour le bâtiment principal je vais utiliser la structure d’un bâtiment Kibri que je vais habiller partiellement .
Pour les silos , deux tubes de médicaments on été “sacrifié” sans regret .Ils seront recouvert de tôle ondulé, comme une grande partie du bâtiments.Je dois recevoir différents profilés en carte plastique pour continuer le chantier.
Je prévois  un quai de chargement  pour les sacs de chaux , une grue sur chenille pour décharger les wagons de charbon ,etc…




Le silo en arrière plan sera quand à lui moins haut …

Ascenseur et train pour l’échelle N

Voici deux croquis pour l’ascenseur que je vais bâtir prochainement afin de faire les Denivhaupt du réseau.
Je me suis inspiré fortement du site dont je vous ai déjà parlé .Le système a l’air simple .
Je vais utiliser des profilés en aluminium , du bois pour construire les différentes sections supportant les voies .J’ai trouvé aussi hier des poulies à clanches  pour aider au différents mouvements.
L’idée de base est de faire un ascenseur de petite taille mais si la solution fonctionne j’envisage un grand modèle servant de coulisse mais vertical
La longueur des voies sera de 1m , je préfère ne pas avoir à couper les coupons de rails.

Pour l’instant cela peut vous paraitre obscure , j’espère vous éclairez bientôt.

Mylène Farmer , Laurent Voulzy ,Alain Bashung et le train

 

Voici trois vidéos clip illustrant des chansons que j’aime , qui plus est ils ont comme point commun l’univers du train .

Alors profitons en !!!

 

Alain Bashung : Sur un trapèze

 

Laurent Voulzi : Paradoxal système

un picasso vers 1m34

 

 

Et pour finir Mylène Farmer :XXL

En figure de proue d’une vapeur Américaine

Convoyeur à bande et tôle ondulée échelle n

 

Pour la suite du projet de la dernière usine de L’EP , je construis des convoyeurs à bande pour acheminer la chaux dans le silo près du bâtiments de conditionnement .

Voici quelques photos des essais de ce soir .

Pour représenter la tôle ondulée visible sur les convoyeurs dans le post précédent , je me suis essayé à la technique de l’embossage .

La tôle ondulée habillant les bâtiments Walter cornerstone est très fine .A l’aide d’un coton tige j’ai essayé d’imprimer au mieux un morceaux de feuille d’ aluminium.

 

Le résultat est je trouve encourageant , il me faut trouver un gabarit pour obtenir un demi rond et appliquer cette “tôle” sur un support plus rigide.

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Silo à chaux échelle n

le froid sévissant sur le réseau empêche les ouvriers de couler le béton pour la voie noyée.
Il a donc été fait appel à un autre corps de métier ce week-end pour modifier un silo walter cornerstone .
J’ai utilisé des plaques issue du lit du kit “glacier gravel compagny” pour rehausser ce silo et le couvrir d’un toit réalisé en carte plastique.


Sa place n’est pas prévu au dessus de la voie , il s’agit juste d’une mise en situation.Il sera alimenté par un convoyeur à bande couvert et lui aussi modifié dans l’esprit de celui ci dessous.


Le site d’où j’ai extrait ces images vaut le détour …Il est à cette adresse

Usine à chaux échelle n

 

Je pensais modifié deux kits pour obtenir la troisième petite entreprise industrielle de l’EP.Un site de chargement de gravier était ma première idée.

Dans l’esprit de ceci  : des convoyeurs à bande et une estacade de chargement .

 

 

 

 

Toujours en ballade sur le web j’ai trouvé ceci cette semaine .Je possède une partie des éléments walter cornerstone présent sur cette image.

La suite était de trouver une entreprise de taille plausible en France pour imaginer un scénario .Là encore Google étant pour l’instant notre ami , je trouve ceci.

sur Google maps

Société française située en Alsace , je vais bien sur adapter tout cela en rapport avec la place disponible .

Ne seront présent que des silos , convoyeurs à bande , hangar et quai de chargement pour les sacs .

 

Une photo aussi intéressante dans les années 1950.

 

Pour les  quatre premières photos en noir blanc , je n’ai pas garder les adresses des sites les hébergeant .Merci aux auteurs de me faire savoir si je peux garder ces photos sur le post.

Ascenceur pour train ou rampe hélicoïdale échelle n

Dès la conception du réseau il s'est avéré bien sur qu'une rampe hélicoïdale sera nécessaire pour faire la jonction entre les deux niveaux du réseau.

J'avais retenu le principe du rampe classique avec des quart de cercle.
 Mais aussi trouvé cela qui m'avait interpellé déjà, idée de 1978 pour du O...

http://www.france-ferroviaire.info/detours_ferroviaires/modfer_1.htm

Depuis je suis arrivé à cette solution avec une rampe en forme de trapéze.
La découpe est aisé et les pertes en bois très faibles
Le site de cet auteur est très bien fait , il y a un fichier excel pour faire le calcul des différents élements dont notament la longeur des sections de bois.

http://www.stayathome.ch/gleiswendel.htm

J'ai aussi comme souvent chercher de l'autre côté de l'Atlantique de quoi m'inspirer.Il exsite une façon de faire des rampes concentriques , système étant aussi intéressant pour les chutes de bois.

Par contre la place nécessaire ne me permet pas d'envisager cette solution.

http://www.trainboard.com/grapevine/showthread.php?101415-N-Scale-Helix-Question/page2

Celle ci un ovale intéressant

http://model-railroad-hobbyist.com/node/3455

Et surtout vieux serpent de mer faisant surface de temps à autre dans ma tête : L'ascenceur !!!

Avantage : encombrement réduit , les machines ne fatiguent pas dans la rampe ...
Inconvenient  : construction plus minutieuse qu'une rampe (c'est realatif tout de même )

Mardi j'ai troucé un site qui a réceillé de vieux démons ainsi qu'un autre aujourd'hui.

http://www.aglasshalffull.org/article-logging-train.html

Celui ci de grande ampleur , mais intéressant .

http://www.citrusmodelrrclub.org/index1.htm

Il y a de grande chance que je m'oreinte vers une solution de ce type ,cette dernière me donnant une idée pour le stockage des rames derriere le réseau.Les opérateurs n'ont pas motorisé le sytème .Cela éviterai surement des soucis et la conception d'une usine à gaz alors que je souhaite allez vers la simplicité.

Voie noyé dans le béton , la pose.

Après avoir laissé bien coller les deux bandes de plasticard , je suis passé à la pose définitive cet après midi .
La voie n’étant pas droite j’ai découpé le tronçon en deux partie .Après séchage j’ai ajusté au mieux le passage pour les essieux avec une lame de cutter en retouchant légèrement les parties  qui entravaient le bon fonctionnement .

Surtout au raccordement entre les deux bandes de plastique , dans la partie courbe.







Les premiers essais de roulement sont concluant , reste à bien nettoyer cette voie maintenant avant peinture …

Réseau échelle N de Dany

Je n'avais pas vu Dany depuis pas mal de temps et son réseau a bien avancé .

Un nouveau module est cour d'achèvement près de l'EP céréalier.

il faut bien regarder partout pour voir les différents détails présents sur le réseau et qui donne beaucoup de vie à l'ensemble .

Mention particulière pour la ferme , avec le poulailler et le pigeonnier.

Je vous montrerai une partie de ces détails dans un prochain diaporama.

Merci encore Daniel pour cette excellente journée.

train de fret mixte de la CNR dans le White Canyon of Thompson River

Une magnifique vidéo d'un train de fret au Canada