Le modèle se démonte facilement et cela permet d'avoir ainsi les différents sous ensemble à traiter aisément.
J'ai pour commencer appliquer de la terre à décor blanche sur l'ensemble de la caisse pour lui donner un aspect légèrement délavé .
L'opération suivante ,avec de la terre à décor noire ,a été de salir les différents filtres que l'on trouve de chaque côté de cette même caisse .
Avec un mélange de noir et ombre naturelle je me suis occupé de la passerelle .Une est plus salie que l'autre souhaitant représenter deux machines avec un aspect différent.
Les bogies et la soute à mazout ont reçu une couche d'ombre calcinée.
Voici une série de photo des deux machines avec une troisième sortant de sa boite .
Il y a des choses à revoir , les grilles principales sur le grand capot ne sont pas assez noires , une soute à mazout a besoin d'être retouché , etc...
les photos ne font pas de cadeaux mais c'est bien utile .
Je dois aussi percer les échappement , ajouter des conduites d'air , attelage à choquelle .Ce sera pour le post n°2
Très beau travail de patine, on voit bien la différences avec le modèle sortit de boîte.Il ne faudra pas oublier de noircir les sorties d'échappement ;)
RépondreSupprimerVery nice improvement! I'm glad to see the comparison...weathering locomotives is one of those aspects of the hobby which can make me very nervous, but the goal is so much worth it as shown by your photos!
RépondreSupprimerJano : je te ferais un gros plan sur les échappements.
RépondreSupprimerJerry : one hours was used for each one.Month after month i learn new ways for weathering !!Silence is the most important part ...:-)))