dimanche 29 mars 2009

X 3800 Transmondia et X 3600 en gare



Le X est encore à l'honneur ce soir , la visite de Youb autre ami férrovipathe samedi m'a permis d'avancer sur le câblage du réseau ...Nous avons fini ensemble de raccorder toutes les voies , il me reste à m'occuper des aiguilles .

Ceci pour dire que je peux maintenant utiliser une commande numérique et faire évoluer quelques machines sonorisées.

Le X3800 est la figure emblématique des autorails de l'après guerre .Machine de 300 cv , avec son kiosque pour le conducteur il a circulé sur toutes les régions de France .Il était par contre peu fréquent de le voir sur les lignes ex Al , le sens de circulation et la signalisation avec sémaphore rendant la conduite peu facile...

Les deux modèles réduits sont de chez transmondia bien entendu ;-)

ABJ4 transmondia

Soirée X ce soir sur Denivhaupt !!Un x 3600 vient faire entendre le son mélodieux du diesel Renault dans la vallée

je ne suis pas encore très rodé pour les vidéos , il faudrait être deux !!! un qui gère les machines , l'autre la caméra...


Successeur de l'abj 3 sorti avant la seconde guerre mondiale l'abj4 est produit en attendant l'arrivée des autorails unifiés

mercredi 25 mars 2009

Rame TEE ,suite..



Comme je vous l'ai dit dans un précédent post , j'aime beaucoup le matériel TEE diesel .

Aujourd'hui il s'agit de la rame VT 11.5 de la Db , la vitesse maximum à l'origine était de 140 km relévé plus tard à 160 km .

L'allure de la machine est assez particulière , plus proche d'un avion avec son poste de conduite surélevé!

Le modèle réduit reproduit par roco est venu faire quelques clichés sur la gare Denhaupt , gare qu'elle ne sera pas amenée à desservir ...

Un lien très intéressant vers un site (en Allemand ) de tous les trains TEE, horaires , noms , matériels etc...

http://www.tee-classics.ch/05/05.html





























































Mise en place des moteurs tortoise

Aujourd'hui je vous montre les dessous Denhaupt!

Le travail a été d'installer les neuf moteurs tortoise sous la gare .

La mise en place de ceux ci est aisée , un gabarit de pose est fourni .Il faut prendre son temps afin de bien vérifier le déplacement de l'aiguille .

Ensuite à l'aide d'une vrille j'ai percé les emplacements des vis servant à fixer ces "petits" boitiers verts .

Je vais maintenant commencer les raccordements électrique de l'ensemble .Les moteurs seront commandés par un décodeur dcc de chez NCE spécialement adapté au tortoise.

Je profiterais de l'installation de ce décodeur pour décrire le matériel digital que j'utilise...


A bientôt !!