Je viens de poser le ballast et maintenant il faut attendre que tout cela sèche.
J’ai auparavant fait un essai avec un signal mécanique viessmann.L’implantation d’un tel signal n’est pas justifié à proprement parler sur une petite ligne comme celle ci.
Elle a néanmoins son importance pour les futurs opérateurs ,celle d’offrir rapidement la position de l’aiguille lors de l’arrivée d’un train de la coulisse. Il y aura forcément un moment ou l’aiguille de L’EP ne sera pas fermé.
Je vais aussi avoir l’occasion d’implanter un poste pour manœuvrer le signal , le contrepoids et sa commande funiculaire.
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