base du décor en papier kraft

les trois couches de papier kraft sont posées sur la partie inférieur du module et ça marche !!

Il me reste a habiller l'autre partie mais cette semaine je n'en ai pas eu le temps ..

La résistance de l'ensemble est surprenante !

Incroyable ce que ces trois épaisseurs de papier et de colle vinylique ont formé.Si vous regardez le post précédent vous voyez en transparence les bandes de calendrier sous la première couche de papier.Après plusieurs applications de colle ,de kraft,de temps de séchage l'ensemble s'est tendu.Cette base est prête pour l'étape suivante qui verra la mise en œuvre de la pâte à papier.

le mur de soutènement

quelques images des travaux de ces deux derniers jours

j'ai commencé a "habiller " la structure du "S" de la forêt .le module fait 2m50 et sera un enchainement de courbe et contre courbe.

éléments du module : CP , tasseau , bande de calendrier , papier kraft encollé à la colle vinylique.

le futur mur de soutènement est en place .

gravure du depron

un aperçu du futur mur de soutènement qui sera placé sur le niveau 1 du réseau .

dans le post précédent j'avais découpé la forme dans du depron de 3mn , je me suis occupé aujourd'hui de la gravure (au crayon) de la maçonnerie.

Plutôt que de chercher à représenter des briques à l'échelle , le résultat montre un mélange de rectangles ,carrés différents et de lignes brisées pour éviter un aspect trop uniforme...

Prochaine étape , sous couche blanche et mis en peinture, patine.

hors serie loco revue et construction du S

Je viens vous faire un petit résumé de la méthode utilisé pour la fabrication du S

Sur une structure composé de tasseaux de 2cm et de contre plaqué de 1cm j'ai fixé un lamellé de 7 bandes de médium de 3 mn .La construction de l'ensemble a pris environ une semaine , le temps que la colle sèche pour le lamellé.






Vue du" S "obtenu après collage









Les découpes de contre plaqué servant à faire le décor en positif ou négatif se sont vue recouvert d'un treillis constitué de bandes de calendrier .









exemple pris sur un réseau D' outre atlantique











cet ensemble va être recouvert de trois épaisseur de papier kraft enduit à la colle vinylique et ensuite d'une pâte à papier maison.
























j'ai utilisé comme documentation le hors série loco revue " 40 recettes pour votre réseau" et aussi de nombreuses recherches sur le net.










J'ai mis à profit ce jour de trêve pour préparer le mur de soutènement .Une bande de médium qui sera recouverte de dépron gravé .





















Une rainure est tracée dans le CP pour guider la bande de médium























avec le depron en attente de gravure

230 f Fleischmann

Quelques vues de la 230 f ,avec une rame de voitures à portières latérales , en pleine effort dans la rampe qui mène à la gare .

j'ai commencé le squelette de la structure.Celui ci est composé de bandes de calendrier collées sur le contre plaqué et posées en treillis.Il sera ensuite recouvert de papier kraft enduit à la colle vinylique.

module courbe echelle N

Les travaux de collage sur le S sont en voie d'achèvement.

Un petit croquis pour le futur : "1" mur de soutènement ," 2" prairie ,"3 "piquets de courbes ,"4" ruisseau, "5" arbres , "6" chemin , "7" croix de St André...





















une vue du S obtenu après séchage...


















Les 7 bandes de médium une fois assemblées donnent cette ensemble en "lamellé" .J'ai poncé le
tout pour avoir une surface bien plane .Reste à faire les trous pour le passage des fils d'alimentations de la voie et à poser du dépron pour la bande de roulement .


















une vue au ras de la voie

Plan du réseau echelle N

La construction de ce projet a commencé en mars 2008 .Une interruption de quelques mois et le chantier est reparti en 2009 avec beaucoup d'idées que j'espère mettre en pratique...


La longueur des deux plus grands côtés est de 3 m .Je vous mets ci dessous un petit croquis pour aider à la compréhension .La surface disponible au milieu de l'ensemble permet à trois personnes de faire évoluer les trains.

















Les voies de la gare sont posées , le S de la forêt est en cour .




Vont ensuite s'ajouter 3 modules : le premier avec un pont métallique en Maillechort , le second avec un EP et le dernier verra l'édification d'une halte avant la rampe helicoïdale servant à redescendre au niveau 0.

manoeuvres en gare Denhaupt

Un film amateur retrouvé par hasard...

une vapeur , un diesel , et un Abj4 .

3 Pattes Ls models , autorails echelle N

Youb est passé ce matin , il m' aidé a faire un peu de ménage sur les aiguilles .j'avais un peu forcé sur le ballast lors de la pose de celui ci !!

Nous avons fait circulé un peu de matériels .Voici un petit aperçu de cette matinée....

Une bb 63000 et des 3 pattes de chez LS models






La remise avec une 66000 de chez Piko ,deux générations de machines se côtoient : une 040d de chez fleishmann et la 63000 roco .

























Quelques "stars" du x et une 040 g avec deux couverts

"ça pince" sur le réseau !!

Bien que le temps soit au beau en ce moment ça pince sur le réseau !!!

Chaque lame de médium est enduit de colle et ensuite les pinces viennent tenir l'ensemble .Je vais répéter cette opération plusieurs fois jusqu'à obtenir la largeur désirée.


Les photos ....

La 040 Fleischmann dans le S de la forêt

Le gros œuvre de menuiserie continue , pour l'instant le plan de voie correspond à celui souhaité.

il y a une différence de 2,5 cm entre le début du S à droite et la fin de celui ci .



La 040 et sa rame de boites à tonnerre



















l'entrée du S



















La rampe vue du sol et de la colline surplombant celle ci !!

courbes avec rail péco code 55( suite !! )

Comme j'ai eu un peu de temps pour faire chanter la scie circulaire et sauteuse je vous montre les progrès par rapport à hier .

Bien sur ce n'est que une ébauche , les voies ne seront pas posées de cette manière ...

Voitures Romilly dans la future courbe

les travaux de génie civil continuent .

Suite au post précédent j'ai commencé à réaliser les module de sortie de la gare et le S de la fôrêt.

Le module le plus court est en contreplaqué de 3 mn afin d'avoir une transition en douceur avec celui de la gare qui est réalisé dans le même matériau.

Pour le S de la forêt , je vais faire une ossature basé sur du contreplaqué de 10 mn et deux tasseaux de 21 mn.Le tout sera recouvert de grillage pour façonner le relief.

Un aperçu ci dessous

La courbe de 600 mn

















La voiture de queue sort du S ;-))