lundi 6 avril 2009

construction du réseau de Denivhaupt

Avant de mettre un plan en ligne et de vous détailler un peu plus le projet je reviens sur la construction de l'infrastructure du réseau .

J'ai utilisé des tasseaux de 6X4 que j'ai fixés sur le mur .Ensuite du contreplaqué de 10 a servi à la fixation des néons (12 de 120 cm) et a appliquer les bandeaux qui feront tout le tour du réseau .

Des feuilles de médium de 3 mn sont utilisés pour le fond de décor .C'est un matériaux très utile pour notre hobby , comme on le voit sur certaines images il peut se cintrer sans problème et présente un aspect lisse qui permet de le peindre facilement .

les dimensions de l'ensemble en forme de G sont de 260 cm x 220cm x300cm x300cm , le tout sur deux niveaux avec des gares cachés.
Le niveau 0 est à 1m du sol et le niveau 1 à 1m 40 .

Je n'ai pas compté les vis mais cela doit faire un chiffre intéressant , le médium est quand à lui collé et peint dans un premier temps avec une couche de blanc et de bleu .Des collines et des nuages vont venir par la suite...


les premiers pas...
































La vous voyez la gare du niveau o , enfin quand toutes les formalités administratives seront réglées !!!
















l' emplacement de la gare supérieur















le réseau se ferme ...




















la pose des bandeaux et un essais avec un future convoi ...
on aperçoit le médium brut































Voilà pour cette petite visite guidée du chantier .J'ai beaucoup aimé cette phase des travaux , perceuse , scie , visseuse , niveau , etc...musique

samedi 4 avril 2009

bb 66000 piko

aujourd'hui j'ai eu le plaisir d'avoir la visite de youb , pendant qu'il travaillait sur le câblage des moteurs tortoise je me suis occupé de la patine de sa 66000 piko .La 040 dg pour être précis .

A ce rythme là entre Dany , Youb et d'autres nous allons monter un club !!!

j'ai utilisé de la peinture acrylique du set vallejo "train color"déjà employée pour d'autre modèles.Nous avons aussi percé les échappements sur le toit.

quelques photos des travaux de ce matin ...

j'ai commencé aussi la patine de voitures fleischmann , dont je vous mettrais le tutorial en ligne prochainement .

encore une excellente matinée qui est passée trop vite !!!

vendredi 3 avril 2009

Centrale lenz dcc et souris roco

Je vais utiliser la centrale lenz LVZ 100 et le régulateur lh90 ainsi que 2 multimauss pour la conduite des trains sur le réseau .Pour l'instant il n'est pas prévu de booster mais si cela devait être nécéssaire , je pourrais facilement sectionner le réseau en deux parties .

La partie supérieur pour l'ampli et le niveau 0 pour la centrale...

J'ai commencé le digital avec la mobile station TRIX mais la forme et la taille du réseau ne permettait pas de continuer à se servir de ce matériel .Dommage ,je ne vais pas ouvrir un débat ( il y en a eu tellement ) mais j'aimais beaucoup cette commande .La mauss de chez roco a l'avantage de pouvoir se connecter tout autour du réseau..

Un bus fera le tour de celui ci , il est fait à partir de composants NCE tout comme la commande des aiguilles .Il y aura trois panneaux de connection au niveau o , un devant la gare principale l'autre sous la gare Denhaupt et le dernier sur la partie ou devrait se trouver un EP.

Le réseau est prévu pour être exploité à plusieurs , les deux niveaux et l'espace libre au centre doivent permettre à trois personnes de conduire les convois sans trop se gêner.
Un quatrième larrons est même envisageable ,et plus pourquoi se priver !!!!

dimanche 29 mars 2009

X 3800 Transmondia et X 3600 en gare



Le X est encore à l'honneur ce soir , la visite de Youb autre ami férrovipathe samedi m'a permis d'avancer sur le câblage du réseau ...Nous avons fini ensemble de raccorder toutes les voies , il me reste à m'occuper des aiguilles .

Ceci pour dire que je peux maintenant utiliser une commande numérique et faire évoluer quelques machines sonorisées.

Le X3800 est la figure emblématique des autorails de l'après guerre .Machine de 300 cv , avec son kiosque pour le conducteur il a circulé sur toutes les régions de France .Il était par contre peu fréquent de le voir sur les lignes ex Al , le sens de circulation et la signalisation avec sémaphore rendant la conduite peu facile...

Les deux modèles réduits sont de chez transmondia bien entendu ;-)