WAGONS G50 SNCF (GABS) Modellbahnunion , échelle N

Les nouveautés de wagons français ne sont toujours pas légions , il s’agit parfois de rééditions.
La société Modellbahnunion viens de commercialiser un G50 immatriculé à la SNCF de toute beauté.

Il y a deux références au choix et l’on retrouve ces deux numérotations en version patinée, modèle que j’ai choisi.J’ai effectué mon achat chez Train 160
Le wagon fait 13 cm de long et avec 5 unités cela fait déjà une belle rame.Le roulement est très bon , la qualité de fabrication générale l’est tout autant . Quand à la patine elle est discrète mais excellente car le wagon a perdu son aspect neuf sans être trop vieilli .Le toit de deux wagons n’est pas identique aux trois autres ce qui est très bien fait.Je vais probablement ajouter quelques salissures mais là on rentre dans le domaine que chaque modéliste souhaite obtenir.
A noter que le wagon est fourni avec un attelage classique mais deux autres types d’attelages sont fournis dans la boite.
Quelques photos maintenant:

sceNic module numéro 2, voie péco code 55 et ballast Polak échelle n

 

Pour le deuxième module scéNic ,je viens de poser une voie avec une aiguille afin d’alimenter la double voie (si nécessaire )Dany de son côté faisant de même.

La voie est toujours en code 55 de chez Peco ,le ballast lui par contre  vient de chez Polak.La couleur me plait et surtout sa granulométrie est plus fine que le GPP utilisé auparavant.Je vous fais pour le prochain post une photo des deux .

Ceci va servir de test pour savoir si je continue dans le futur avec un ballast de cette marque ou si je m’oriente sur le woodland.

La pose du ballast est faite de manière classique . La seule chose que j’effectue  après avoir humidifié celui ci , est d’appliquer la colle par le coté de chaque voie avant de faire le centre.

Le ballast absorbe par capillarité et j’ai remarqué que cela évitait parfois que la colle déposée au milieu des rails ne redescende prématurément.

Pascal

Montreal River bridge

 

J’ai découvert cette photo sur Facebook et cela m’a donné envie d’en savoir plus .

Déjà un pont enjambant un barrage est peu courant et l’histoire de ce chemin de fer est elle aussi intéressante.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Algoma_Central

http://www.cityssm.on.ca/library/Photos_ACR.html

En tout cas le paysage est magnifique et il y a là un beau travail de création pour un réseau .Cela a peut être été déjà reproduit.

http://www.railpictures.net/photo/388913/

© Michael Taylor

http://www.flickriver.com/photos/striderv/2863549835/

VUT , seNic module échelle n la suite

 

Ayant encore deux modules a préparer pour 2014 , les travaux s’effectuent sur les trois projets.

Le décor avance néanmoins sur celui ci qui a été testé récemment avec Dany,pas de soucis majeur à ce jour .Juste utiliser une éclisse pour joindre les rails afin d’assurer une bon suivi des informations numériques.

 

La piste est très orange mais cela sera patiné plus tard à l’aérographe.

Le dessus du mur de soutènement provisoire est grossier , donc exit, bref ce n’est pas encore la fin et tant mieux!

 

Pascal