L’une des raisons m’ayant fais choisir la région EST ex Al est la présence de signaux mécaniques fonctionnels de marque Viessmann notamment .
la société Drim 3d n’existait pas alors….
Un moteur à mouvement lent est inclus , ce qui rend très réaliste le fonctionnement .
Les lumières par contre ne sont pas au bon endroit mais je vais faire une entorse , ce ne sera pas la dernière…
Cette signalisation est un “héritage“ du rattachement à l’Allemagne , elle a perduré jusqu’au année 2000 et un peu plus même sur la ligne Strasbourg –Lauterbourg.
les différents liens ci dessous vous dirigent vers différents sites concernant la signalisation mécanique sur le réseau SNCF “classique” ainsi que vers des explications sur le fonctionnement de ces signaux.
http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=18012
http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=162&t=69883
http://www.trains-en-voyage.com/dossiers/infrastructure/lignes/lauterbourg-strasbourg.htm
http://www.trains-en-voyage.com/dossiers/infrastructure/lignes/signalisation_mecanique_ex_al.htm
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